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News-Archiv |
| Fotoserie: Klingenfuß am letzten Tag im Rheinbahn-Auftrag | 14.06.2010 |
 Wie in der News-Meldung vom 04.06.2010 vermeldet, hatten die Fahrer und Busse der Gerda Klingenfuß GmbH am vergangenen Samstag, 12.06.2010, ihren letzten Arbeitstag im Rheinbahn-Auftragsverkehr. Passend dazu haben wir an diesem Tag noch letzte Fotos von Klingenfuß-Auftragsfahrzeugen auf unterschiedlichen Rheinbahn-Linien aufnehmen können, die wir hier in einer kleinen Fotoserie präsentieren möchten.Zum Betrachten der Fotoserie bitte das Vorschaubild anklicken. Danach können mit Hilfe der Maus die im oberen Bereich der jeweiligen Bilder rechts oder links erscheinenden Buttons 'Weiter' und 'Zurück' angeklickt werden. Alternativ stehen die Pfeiltasten der Tastatur (Rechts und Links) dafür zur Verfügung. | |
| Quelle: soN | |
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| Ende der "Elefanten-Bus-Ära" im Niederbergischen | 04.06.2010 |
 Im Grunde genommen ist es mittlerweile ein offenes Geheimnis: Aufgrund des Verkaufs der Gesellschaft Gerda Klingenfuß GmbH an die VSG in der Konzernstruktur der Wuppertaler Stadtwerke, dürfen die zumeist im schönen Elefanten-Design gehaltenen Busse auf Grund einer EU-Richtlinie nicht mehr im Auftrag der Busverkehr Rheinland (BVR, „DB Rheinlandbus“) und Rheinbahn eingesetzt werden.Um der Richtlinie zu entsprechen, soll in diesem Sommer der erforderliche Schnitt erfolgen. Unseren Informationen zu Folge werden die Klingenfuß-Busse im Auftrag der Rheinbahn daher letztmalig am 12.06.2010 rollen. Zum Fahrplanwechsel am 13.06.2010 werden die Auftragsleistungen für die Rheinbahn lt. Informationen aus unterschiedlichen Quellen durch die Fa. Elba Omnibusreisen GmbH erbracht, an der die Rheinbahn auch Anteile hält. So werden die Fahrer von Elba wahrscheinlich mit Fahrzeugen der Rheinbahn vom Betriebshof Mettmann aus auf die ehemaligen Klingenfuß-Linien ausrücken. Im Auftrag der BVR bzw. DB Rheinlandbus fahren die Klingenfuß-Busse noch ein wenig länger. Hier steht als End-Termin der 31.07.2010 im Raum. Eine Ausschreibung für die relevanten Linien wurde im Frühjahr dieses Jahres von der BVR gestartet. Bislang ist jedoch noch nicht bekannt, ob mittlerweile eine Vergabe an ein oder mehrere Unternehmen erfolgt ist. In eigener Sache: Es ist schon eine sehr traurige Angelegenheit, wie schnell die „Elefanten-Busse“ und im Zusammenhang damit das Unternehmen nun sehr wahrscheinlich von der Bildfläche der Niederbergischen Region verschwinden. Zumal NiederbergBus.de die ziemlich schnelle und großartige Entwicklung des Unternehmens unter der eigentlichen Besitzerin, Chefin und Namensgeberin ab Anfang der 90er-Jahre immer interessiert mitverfolgt hat und Klingenfuß daher zu einem der Kernunternehmen dieser Internetseite gehörte. Dass es nun zu einem solch recht abrupten Ende kommen könnte, hätte wohl keiner so gedacht… | |
| Quelle: Das Nahverkehrsforum / IG NiederbergBus.de / soN | |
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| Rheinbahn bestellt fünf weitere Hybrid-Busse | 02.06.2010 |
 Die Umweltschutzaktivitäten der Rheinbahn gehen in eine neue Runde: Das Verkehrsunternehmen wird weitere fünf Hybrid-Gelenkbusse im Wert von 2,5 Millionen Euro kaufen. Hierzu gab der Aufsichtrat grünes Licht.Erst vor wenigen Wochen hat die Rheinbahn zwei dieser Busse mit parallelem Hybridantrieb an den Start geschickt. Im Sommer folgen drei weitere (von der Firma Hess), die aber mit einer etwas anderen, der seriellen Technik, arbeiten. Die fünf Busse vom Hersteller Solaris werden im zweiten Quartal 2011 geliefert. Dann werden insgesamt zehn Hybridbusse bei der Rheinbahn im Einsatz sein. Alle Fahrzeuge können die Bremsenergie zurückgewinnen und wieder nutzen. | |
| Quelle: Rheinbahn.de | |
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